Форум Вапила

Скажите пожалуйста при перегорелости ламп биксенона чуствуетса запах горелости?Сначала потухла одна лампа на следующий день другая и запах горелый,что ето может быть блоки или лампы?

Что сгорело можно определить и на нюх, но в сложившейся ситуации нужно зрить в корень, просто так через день сгореть две детали на могли, если биксенон нормального качества , нужно искать причину!!! Признак горелого – очень настораживают, определить причину дистанционно очень сложно, надо смотреть. Если находитесь в Киеве, милости просим на диагностику, если нет то ищите нормального мастера у себя в городе и к нему и желательно чем быстрее, тем лучше.
Есть предположение, что у Вас проблема с коммутацией (проводка с блоком управления), где-то могла попасть вода и коротит!!!

Скажите в Mlux биксенон входит в комплект блок управления,или нет?

Классическая коммутация MLux(жгут проводов для подключения и управления ближним/дальним светом в биксеноновой лампе ) идет с блоком управления, в коммутации нового поколения блок управления отсутствует.
P.s.- Преимущество новой коммутации: более простое подключение, на прямую от фары, а не от аккумулятора как это было раньше, меньшее количество элементов, делающие ее более надежной по умолчанию.

Скажите пожалуйста, у меня стоит биксенон Инфолайт. Когда включаю свет - всё зажигается, работает. Но проходит время минут 10 тухнет правая фара. Выключаю свет минут на 10 - и снова тоже самое. Может это быть блок розжига и лампа? Подскажите пожалуйста!!!

Неисправен блок розжига или блок управления. Можете самостоятельно продиагностировать неисправность путем рокировки блоков розжига, если болячка переместится на другую сторону, то блок, если все останется без изменений, то блок управления.

скажите если на биксенон 6000к поставить лампы 7 или 8000к роботать будет?

Работать будет, только учтите, что в пасмурную погоду Вы будете видеть еще хуже чем на 6к

Поменял местами блок розжига - тоже самое, 10минут погорит и тухнет таже лампа. А это не одно и тоже блок управления и блок розжига? И где этот блок управления ставится? У меня лампы 5000К 50 W, блок розжига инфолайт 50W/. Спасибо за ранее!

Мы в этой теме выше отписывались на тему блока управления. У инфолайта классическая коммутация, на проводке ищите черный блоек, если гарантия еще не закончилась, то меняйте, если закончилась то звоните, если в Киеве то заезжайте, решим вопрос, дело 5 минут.

Привет всем!Поставил себе ксенон "ближний"MLux.После часа работы ламп,на левой фаре появился пучок зелёного света!Автомобиль марки Mitsubishi Karizma.С чем это свяэанно????

Это что-то новенькое, такого еще не видели, могу предположить, что брак лампы. Покажите представителям млюкса у которых приобретали комплект и меняйте по гарантии, если гарантия закончилась и сей эффект раздражает то купите новую лампу.

Спасибо за совет!И подскажите ещё,левую лампу на ямках немного трясёт...
На обычных лампах этого не наблюдалось....Проверил крепление,всё отлично.

У биксеноновых ламп есть такая особенность, при определенных дорожных покрытиях, когда дорога напоминает стиральную доску, Вы можете наблюдать небольшую дрож. Причиной является небольшой люфт колбы, сделано это специально для того, что бы при условии длительного времени включенных фар, не подклинивало лампы в положении дальнего или ближнего света.

Подскажите, пожалуйста! Биксенон Н4, перестал переключаться с ближнего на дальний, сначала одна фара, позже и вторая. Что менять?

Первое - поменяйте местами лампы, если болячка перейдёт на другую сторону, значит лампа, если нет, то скорее всего это проблема в коммутации!

Подскажите пожалуста долго разгораютса лампи ето проблема с блоками или с самими лампами?

Все пользователи ксенонового света жаждут мгновенного розжига, не зная или забывая о том, что достигается это за счет большого пускового тока, что в свою очередь значительно сокращает срок службы ламп. Есть так называемая золотая середина, если Вы покупаете ксенон среднего или высокого качества (качество обычно предопределяет цена), то там процедура запуска - это мгновенное вспыхивание + 3-4сек. для выхода на свою цветовую температуру.

Добрый день! У меня такой вопрос к специалистам! У меня стоял би-ксенон комплект из блоков митсуми и ламп вентура 6000к. проработал без малого два года. Пришло время купить новый и вот думаю какую цветовую температуру лучше взять? И что лучше: просто поставить лампы или уже линзы?
С Ув. Дмитрий

Дмитрий, если при замене ксенонового оборудования Вы хотите улучшить качество света, то начните с понижения цветовой температуры на 5 или даже на 4.3 кельвинов, которые являются более эффективными, разница особенно будет заметна на мокром асфальте и в туман. Следующая ступень это мощность, ее можно повысить до 50w, это то что касается биксенона.
Линзы тоже хороший вариант, но учтите что, там для установки требуется снятие и разборка фар, так что готовьтесь или заниматься этим самим или оплатить денную услугу специалисту.
Плюсы Линз:
- правильный срез (галка) на ближнем.
- полноценный ксеноновый дальний
Минусы Линз:
- Сложная установка
- Производителями не рекомендуется установка 50w ксенона в линзы.

Пользовался ксеноном полтора года. Одна из ламп со временем начала давать задержку при включении, но после подергивания контактов проводов - проблема исчезала на какое-то время. Сегодня уже совсем не включилась. Я вытянул лампу и при попытке ее включить - она лишь единократно мигала, но не загоралась. Прочел на форуме, что если и менять - то стоит менять обе. А может ее еще можно спасти? У меня Н1 6000. Спасибо за ответ!

Ответ очень прост!!! Ксеноновая лампа состоит из двух стеклянных колб, во внутринней колбе в виде пузырька находится инертный газ. Вторая, внешняя стеклянная колба выполняет защитную функцию. При работе лампы, стекло сильно нагревается. Если Вы внимательно посмотрите на лампу, то увидите во внутринней колбе две металические пластины которые передают наприжение от катода/анода в пузырёк с газом. Высокая температура нагрева стекла и разность материалов (стекло/метал) приводит к тому, что стекло внутринней колбы в месте заливки металлической пластины даёт трещину. Сначала эта трещина мала, но со временем она под воздействие температуры и давления в колбе с газом (чем выше температура тем выше давление) становится больше, и газ выходит из внутринней колбы. Как следствие при включении света между катодом и анодом пробивает электрическая дуга которая должна разжечь газ в колбе, но так как газ покинул колбу через трещину, разжигать уже нечего. Вы видите только разряд высокой дуги (маленькая домашняя молния). Лампу следует заменить. А что бы не было проблем с разностью оттенков(цвета) и яркости, лампы меняют парно!!!

купил ауди с би-ксеноном одналампа работает нормально а другая загорается и через пару минут гаснет перевключаю свет та самая картина в чем дело не пойму может кто подскажет

или лампа гик или плохая масса возле фары!

Правильно человек говорит, проверьте массовый провод, его легко найти, если у Вас классическая коммутация, то в близи, каждой из фар есть такой провод чёрного цвета с обычной шайбаобразной клеммой.

Здраствуйте! У меня такой вопрос? Поставил ксенон HID H7 35Wt на Renault Clio, при включении фар розжиг проходит нормально но через несколько секунд начинают мерцать лампы, в течении 10-30 секунд это проходит но всеравно мне кажется это не есть номально. У меня старый еле живой акамулятор( надеюсь лето доживет) может проблема в нем или проблема всетаки с ксеноном???? подскажите пож!!! Сергей.

Подскажите пожалуйста накрылась лампочка на ксеноне ни где не могу её найти. Машина Ситороен С3 Лампочка должна быть Н7, но она не подходит. На лампочке которую сняли написано Н1/Н7 блин что делать?

В CITROEN C3 всегда были на ближнем H7, на дальнем H1, вариантов нет, должно всё подходить! Внешний вид цоколя ламп новой и старой идентичен???

Не они разные. У Н7 Есть цоколь, а это лампочка (которую сняли) просто в виде сигареты. А крепится хомутком в начале лампочки!

Становится даже интересно, понять, что это за лампа очень сложно, вышлите фотографию на нашу почту vapila@ukr.net будем посмотреть!