Форум Вапила

Очень дельный совет, правда не все готовы снимать фары и всем этим замитаться!

здраствуйте.у меня потухла бишка 2 лампы сразу,ставлю обычные лампы всё работает

можно ли более конкретно какая машина какие лампы фары

Скажите пожалуйста на приоре в ПТФ стоит ксенон два месяца все было нормально вчера стал включать левая туманка не загорается и там что то трещит пару секунд как будто разряд сумашедший иедт. Что это может быть???
Спасибо!

Есть кто нибудь?????????????????????????

Высокое напряжение шьёт, вариантов много. Для того что бы понять, снимите блок и лампу и подключите на прямую от аккумулятора. Всё увидите своими глазами.

Спасибо, посмотрел одно из соединений проводов судя повсему об кузов потерлось и разряд на массу бил. 10 сантиметров изоленты и все в порядке! )))

добрый день вот такая проблема стоит би ксенон включаю ни дальнего ни ближнего света нет, реле слышно как перещелкивает но фары не горят, пробовал на включенном положении фар вытаскивал предохранитель вставлял или(плюсовой провод отсоединял ) и они загорались стоило только выключить фары и опять тоже самое!!!

Надо хорошенько прощупать всю плюсовую магистраль, другими словами плюсовой провод от аккумулятора посмотреть состояние клемм, целостность самого провода, скорее всего где-то плохой контакт. Есть вероятность выхода из строя самого блока управления биксеноном.

У меня мицубиши галант американец оптика HB5,постоянно перегорают полупроводниковые диоды которые стоят на каждой фаре в чем может быть проблема подскажите! Да! биксенон миццуми.

Дополнение полупроводники отвечают за дальний свет,без них нет дальнего

Неудачная коммутация (проводка). Поменяйте её и всё будет нормально.

Прислали другую, точно такую же, и она точно также греется причем оба диода.

Я имел в виду другого типа. Что бы не грелось необходимо брать классическую проводку с блоком управления.
http://vapila.kiev.ua/catalogs.phtml?productID=357

Подскажите пожалуйста что может быть! Купил машину Б/У на ней стоял ксенон (блоки prolumen, лампочки хз какие но 6000К) так вотт дело в том что загорались они через раз поочереднно! поставил я другие лампочки хз какие ну сказал что типа под сертификатом филипса делают температура свечения 4150, поставил, включять и слышен треск, как только лампочки розжигаються до рабочей температуры треск исчезает, что может быть? И одна из лампочек (правая) загораеться не с первого раза. ?

Треск это высокое напряжение где-то шьёт! Не очень хорошо для машины, не дай бог пары бензина и будет кастёр под капотом.
Достаньте блоки не отключая от питания так, что-бы Вы их видели и посмотрите где лажа сидит.

Не зажигается правая лампочка биксенон.Купил новую такую же но штекера не подходят.Отрезал от старой лампочки и с первого раза не зажглась. гдето на 25 раз зажглась но не переключается на дальний. Горит только ближний. В чем может быть причина?

Диагностика и ремонт БиКсенона
Жаль, что Вы сначала потратили деньги, а потом обратились к нам. Грамотная диагностика, прежде всего. Прежде чем резать провода надо быть на 101% уверенным в правильности своих действий. Если бы Вы прочитали хоть несколько страничек нашего форума, нашли бы ответы по диагностике биксенона, мы обговариваем этот вопрос частенько.
Причины неисправности биксенона:
1 Главная причина - плохой контакт массовых клем;
2 Часто причиной является блок управления биксеноном (при использовании классической коммутации);
3 Лампа;
4 Самая маловероятная причина - Блок розжига.
Если биксенон куплен на базаре или по минимальной цене где угодно, любой из перечисленных вариантов с высокой вероятность может быть причиной «глюков» ксенонового оборудования!!!

Ксенон покупал не дешовый и в магазине. Провода отрезал и припаевал в правильной последовательности, по цвету и даже длину самих проводов сделал стандартную.А дальнего нет. Но правую лампочку (новую) переставляю на левую сторону и она там работает и дальний и ближний. А левую (старую) подключаю на правую сторону и она там тоже светит только ближним.Значит причина скорее всего в блоке управления биксеноном?

Блок управления или где-то отгнил, переломался провод который идёт на управление электромагнитом. Можете зацепится тестером на разъем и всё будет ясно.
Что касательно пайки, то так лучше никогда не делать, т.к. по ним идёт 23тыс. вольт и нарушение изоляции высоковольтных проводов ведёт к плохим последствиям. Некоторые, кто пошёл по такому пути, вынуждены накручивать изоленту (в месте скрутки или пайки) 2см в диаметре и при этом без гарантированного конечного результата!
Решение такой задачи:
http://vapila.kiev.ua/catalogs.phtml?productID=308
или как вариант купить соответствующие разъёмы
http://vapila.kiev.ua/catalogs.phtml?productID=433
или
http://vapila.kiev.ua/catalogs.phtml?productID=434

Добрий день,у мене теж проблема,поставив ксенон sho-me на богдан 21104 бл.св. при вкл. !ногда збивается(1-2 раза !з 10)включен!й бортовиЙ комп. на приборах стрелки падають на низ пот!м на верх як положено после неправильно начина показ.бензин.на борт.комп. по 000.Масу пережимав скр!зь. Шо можить бути? Авто нове 7м!с. Дякую

!ще теж на не ровн!й дороз! про!сходе дребежан!е, фари в норм! на обичних ламп.проблем не було н!зчим

Биксенон на Богдан
Блоки делают наводку(помеху) на мозги Вашего агрегата!!!
Перенесите блоки в другое место, что скорее всего решит Вашу проблему. Если не поможет то «Замасьте» блоки или наоборот оторвите их пусть весят в воздухе, если после проверки будет всё ок, цепляйте их двухсторонний скотч!
Ps – биксеноновые лампы дребезжат, обычно дребезжат не значительно!

Умене ксенон а не б!ксенон,за совет спас!ба але !х нема куда перенисти з лева возле стакана з права за АКБ з потайом на крил1 нема б!льше м!ста та ! провода коротк!

Мне казалось, что в Богдане в боковых фарах стоят лампы H4(биксенон). Если у Вас моноксенон, то претензии к дрожанию света, можно предъявить только к конструктиву фар автобуса. Ксенон к этому отношения иметь не может, на галогене присутствует тоже самое дрожание, просто из-за слабого светопотока Вы этого не замечали.
Что касается помехи, то мои рекомендации останутся прежними, меняйте или место, или способ фиксации блоков!

Ви мене не поняли умене не автобус богдан а богдан 21104 та сама (10) токо Черк.збор.з новим бампером .Блоки прикр!плен! на липучках ,может бить !х нада на мет.кр!плен!е до кузова в комплект1 йшли маса ! таке !нше я не особо в цьому шарю.Об!дно шо заплатив 499грн.за ксенон ! 50 за установку а воно подглючюе. Обратитись за пом. толком нема куди.Ави далеко.

Я Вам ещё в первом посте писал, что блоки надо «замасить»! Пробуйте!
Мы находимся в Киеве, установочный центр на Борщаговке.
p.s.- У меня Богдан ассоциации только с Автобусом, о «десятке» я не подумал 

Дякую за п!дказку по поводу богдана 21104 Замасив тепер порядок

добрый день, прблема в реле биксенона. при надавливании на резиновый кожух релюшки гаснет ксенон. Я так понимаю проблема в контакте под резиновым кожухом. вопрос: реле\контакты поддается лечению? или не парить мозг и купить новую комутацию?

Рассуждаете очень правильно, если есть возможность и желание, снимите релюху и посмотрите на состояние контактной группы, частенько в старых коммутациях отгнивает контакты! Если контакт отгнил на проводке, то можем Вам выслать новую проводку с широким разъемом (бесплатно!), если обитаете в Киеве заедите, выдадим. Единственное нам надо знать какой именно блок(проводка) у Вас, скинете нам на почту фото. Или как вариант купите новую коммутацию, как вариант новыю млюксовскую, она безрелейная!